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El precio de su vuelo en jet privado, en directo
¿Cuándo despega?
octubre de 2026
Hoy
Método
Cómo se calcula el precio de un vuelo en jet privado
Un vuelo privado se factura por tiempo de vuelo. La calculadora mide la distancia ortodrómica entre los dos aeródromos, le añade el rodaje, el ascenso y la aproximación, y multiplica ese tiempo por la tarifa horaria de cada categoría capaz de cubrir la etapa de una vez. A eso se suman las tasas aeroportuarias y, cuando no hay ningún avión basado en la salida, el posicionamiento del aparato.
Las tarifas por hora se recalibran cada trimestre con ofertas reales de operadores. La horquilla mostrada cubre 9 ofertas de cada 10; la temporada, conocida de antemano, ajusta el resultado algunos puntos. Ningún precio sale de un modelo de lenguaje.
Tarifas por hora de referencia, por categoría
Euros por hora de vuelo facturada, sin tasas aeroportuarias ni tasas de pasajeros: las tasas se suman en cada etapa y sí están incluidas en los precios por trayecto. Tarifas calibradas con ofertas de operadores recogidas en julio de 2026. Última revisión de precios: 12 de octubre de 2026.
| Categoría | Aviones tipo | Plazas | Tarifa por hora | Autonomía |
|---|---|---|---|---|
| TurbopropPilatus PC-12 · King Air 350 | Pilatus PC-12 · King Air 350 | 8 | 2300 – 2750 €/h | 1800 NM |
| Very LightCitation Mustang · Citation M2 · Phenom 100 | Citation Mustang · Citation M2 · Phenom 100 | 5 | 3000 – 3500 €/h | 1150 NM |
| LightCitation CJ2 · CJ3 · CJ4 · Hawker 400 | Citation CJ2 · CJ3 · CJ4 · Hawker 400 | 7 | 3850 – 4550 €/h | 1600 NM |
| Super LightPhenom 300 · Pilatus PC-24 · Citation XLS+ | Phenom 300 · Pilatus PC-24 · Citation XLS+ | 8 | 5150 – 6050 €/h | 2000 NM |
| MidsizeHawker 800 · Hawker 900 · Learjet 75 | Hawker 800 · Hawker 900 · Learjet 75 | 9 | 5700 – 6700 €/h | 2040 NM |
| Super MidsizeChallenger 350 · Praetor 600 | Challenger 350 · Praetor 600 | 10 | 5850 – 6850 €/h | 3200 NM |
| HeavyFalcon 900LX · Gulfstream G450 | Falcon 900LX · Gulfstream G450 | 14 | 7050 – 8250 €/h | 4000 NM |
| Ultra Long RangeGulfstream G650 · G700 · Global 7500 | Gulfstream G650 · G700 · Global 7500 | 16 | 9200 – 10.800 €/h | 7000 NM |
| VIP AirlinerERJ 145 VIP · Lineage 1000 · BBJ | ERJ 145 VIP · Lineage 1000 · BBJ | 30 | 10.400 – 12.200 €/h | 6000 NM |
Ejemplos de rutas
Cada ruta tiene su página: precio por categoría, tiempo de vuelo, aeropuertos, temporada y consejos.
- París → Niza1 h 16 min · 375 NMdesde7800 €
- Londres → Ibiza2 h 13 min · 784 NMdesde11.000 €
- Dubái → Ginebra6 h 19 min · 2662 NMdesde43.300 €
- París → Londres53 min · 205 NMdesde6400 €
- Ginebra → Miconos2 h 41 min · 1006 NMdesde13.900 €
- París → Dubái6 h 43 min · 2840 NMdesde45.400 €
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un vuelo en jet privado?
De 2300 a 12.200 € por hora de vuelo según la categoría de avión, sin tasas aeroportuarias, a las que se añade un eventual posicionamiento. Los precios por trayecto de abajo, en cambio, lo incluyen todo. Un París – Niza en turbohélice se sitúa entre 7800 – 11.500 € el trayecto de ida; un Londres – Dubái en jet super-intermedio entre 47.000 – 69.200 €.
¿La estimación es un precio en firme?
No. Es una horquilla calculada sobre la distancia, el tiempo de vuelo y las tarifas del mercado. El precio en firme depende del avión realmente disponible el día elegido: un bróker lo confirma en menos de una hora, 24 h.
¿Qué incluye el precio mostrado?
El avión y su tripulación, el combustible, las tasas de aterrizaje y estacionamiento, la asistencia en tierra y un refrigerio a bordo. Las tasas de pasajeros (por ejemplo la APD británica), los traslados y las peticiones especiales se añaden en el presupuesto en firme.
¿Por qué cambia el precio según la fecha?
Porque cambia la demanda. Un vuelo a Niza durante el Gran Premio de Mónaco, a Ibiza en agosto o a los Alpes un sábado de febrero cuesta más que un día laborable fuera de temporada. El ajuste aplicado se indica bajo el resultado.
¿Una ida y vuelta cuesta el doble?
Suele costar menos: si el avión espera en el destino, no hay posicionamiento que pagar a la vuelta. En una ida y vuelta en el día el precio se acerca al doble del tiempo de vuelo; en varios días se añaden el estacionamiento y los gastos de tripulación. La calculadora cuenta 2 etapas; el bróker afina.