Häufige Fragen zum Privatjet-Charter

1.600 bis 15.550 € pro Flugstunde je nach Flugzeugkategorie, ohne Flughafengebühren (sie kommen je Etappe hinzu und sind in den Streckenpreisen dieser Seite enthalten). In der Praxis kostet ein Paris – Nizza im Turboprop zwischen 6.900 und 10.100 € für den einfachen Flug bei 1 Std. 54 Min. Flugzeit; ein London – Dubai beginnt bei 49.300 € für 6 Std. 52 Min..

Für das ganze Flugzeug. Ein Jet mit 6 Sitzen kostet mit 1 oder mit 6 Passagieren dasselbe: der Preis pro Sitz sinkt, je voller er ist.

Das Flugzeug und seine Crew, Treibstoff, Lande- und Abstellgebühren, Abfertigung und ein Imbiss an Bord. Im verbindlichen Angebot kommen Passagiersteuern, individuelles Catering, Transfers und im Winter die Enteisung hinzu.

Nein. Es ist eine Spanne aus Distanz, Flugzeit und Marktsätzen, die vierteljährlich anhand echter Betreiberangebote neu kalibriert wird. Der verbindliche Preis hängt vom am gewählten Tag verfügbaren Flugzeug ab: ein Makler bestätigt ihn binnen einer Stunde.

Weil sich die Nachfrage ändert. Ein Flug nach Nizza während des Grand Prix von Monaco, nach Ibiza im August oder in die Alpen an einem Februar-Samstag kostet einige Prozent mehr als unter der Woche außerhalb der Saison. Der angewandte Aufschlag steht unter dem Ergebnis.

Selten genau das Doppelte. Bleibt das Flugzeug vor Ort und fliegt mit Ihnen zurück, wird die Positionierung nur einmal berechnet: das macht den Hin- und Rückflug günstiger als 2 Einzelflüge. Ab einem Flughafen, an dem Betreiber Muster stationieren, gibt es keine Positionierung zu sparen, und er entspricht dem Doppelten der Flugzeit. Die Streckenseiten zeigen beide Preise.

Nicht zwangsläufig. Der Makler verdient eine im Preis enthaltene Provision, fragt aber mehrere Betreiber an und wählt ein Flugzeug, das bereits nahe Ihrem Abflugort steht, was eine Positionierung erspart; ein einzelner Betreiber bietet nur seine eigene Flotte an, dort wo sie gerade steht. Bei NX Jets ist das Angebot ein Komplettpreis, ohne nachträgliche Zuschläge.

Der Rechner gibt eine Spanne in 10 Sekunden. Sie hinterlassen Ihre WhatsApp-Nummer, ein Makler prüft die tatsächliche Verfügbarkeit an Ihrem Datum und schickt Ihnen binnen einer Stunde ein verbindliches Angebot. Sie bestätigen, unterschreiben den Vertrag elektronisch, zahlen und erhalten Ihr Flugbriefing.

Auf einer gängigen Strecke in Europa ist ein Abflug 3 bis 4 Stunden nach der Bestätigung möglich, wenn in der Nähe ein Flugzeug verfügbar ist. Nach oder aus dem Vereinigten Königreich muss die Passagierliste spätestens 2 Stunden vor dem Abflug eingereicht werden. Für einen Interkontinentalflug, ein Spitzendatum oder einen slotpflichtigen Flughafen rechnen Sie mit 24 bis 72 Stunden, mehr, wenn Überflug- oder Landegenehmigungen nötig sind (manche Ziele in Asien oder im Nahen Osten). Wer früher bucht, hat mehr Auswahl bei Mustern und Preisen. Je nach Lage des Luftraums im Nahen Osten kann ein Flug Europa – Golf weiter südlich geführt werden: rechnen Sie dann mit 30 bis 45 Min. mehr als der Luftlinie entspricht.

Nein. Der Rechner ist frei zugänglich, ohne Konto und ohne Verkaufsanruf. Gezahlt wird erst nach Ihrer Bestätigung des verbindlichen Angebots.

Ja, nach den Bedingungen des Betreibers, die auf jedem Angebot vor der Unterschrift stehen. Das übliche Schema: kostenfreie Stornierung bis etwa 72 Stunden vor Abflug außerhalb der Spitzenzeiten, danach Stufen (etwa 25 %, 50 %) und bis zu 100 % in den letzten 24 bis 48 Stunden. An Spitzentagen und bei manchen Einzelflügen endet die Kostenfreiheit weit früher (mitunter schon bei der Unterschrift) oder es gibt sie gar nicht.

Ein Leerflug: das Flugzeug muss vor oder nach einem Kundenflug verlegt werden, und der Betreiber verkauft es lieber vergünstigt, als leer zu fliegen. Bis zu 75 % günstiger, an festem Datum, fester Uhrzeit und fester Strecke. Wir kündigen sie in Stories und Beiträgen auf unserem Instagram @flynxjets an: folgen Sie dem Konto, um sie mitzubekommen.

Ja. Hubschraubertransfers (Nizza – Monaco in 7 Minuten, Genf – Courchevel, Paris – Deauville), Frachtcharter für dringende oder übergroße Sendungen und Gruppenflüge, von 16 bis über 200 Passagiere. Die Einzelheiten stehen auf der Seite Leistungen.

15 bis 30 Minuten vor dem Abflug, 30 bis 45 bei einem internationalen Flug mit Zollformalitäten. Privatflüge starten von einem eigenen Terminal (FBO): keine Warteschlangen, Sie nennen Ihren Namen am Empfang, und die Crew begleitet Sie zum Flugzeug. Viel früher zu kommen bringt nichts, die Crew bereitet das Flugzeug noch vor.

Einen gültigen Ausweis für einen Inlands- oder Schengen-Flug, einen Reisepass (und gegebenenfalls ein Visum) für einen internationalen Flug. Die genauen Passagiernamen werden dem Betreiber vor dem Flug für die Passagierliste übermittelt.

Das hängt vom Gepäckraum und von der maximalen Startmasse ab, die der Kapitän vor jedem Flug prüft. Größenordnung: der Gepäckraum eines Light Jet misst 1,8 bis 2,4 m³, also ein Koffer und ein Handgepäckstück pro Passagier, möglichst weich, Volumen und Form entscheiden vor dem Gewicht. Ein Midsize nimmt einen mittleren Koffer und ein Handgepäckstück pro Person, ein Heavy oder Langstreckenjet mehrere Stücke. Bei voller Betankung auf einer langen Etappe sinkt die Zuladung. Ski, Golfschläger und Instrumente sollten Sie beim Angebot nennen.

Ja, in der Kabine, bei den meisten Betreibern. Nennen Sie es bei der Angebotsanfrage: manche berechnen nichts, andere eine Reinigung. Innerhalb der EU reist das Tier mit EU-Heimtierausweis, Mikrochip und gültiger Tollwutimpfung; außerhalb der EU gelten die Einreiseregeln des Ziellandes, die mehrere Wochen Vorlauf verlangen können. Besonders ins Vereinigte Königreich braucht es eine Tiergesundheitsbescheinigung, die weniger als 10 Tage alt ist, eine Bandwurmbehandlung 24 bis 120 Stunden vor der Einreise und einen für Tiertransporte zugelassenen Betreiber.

Ja. Ein Imbiss ist enthalten; individuelles Catering (besondere Ernährung, Kindermahlzeiten) bestellen Sie beim Angebot. Ein Kind unter 2 Jahren darf auf dem Schoß reisen, wenn das Flugzeug einen Schlaufengurt führt: das tut nicht jeder Businessjet. Sonst belegt es einen Sitz, mit einem vom Betreiber akzeptierten Rückhaltesystem, das Sie mitbringen.

Der Betreiber bietet einen späteren Slot oder ein Ersatzflugzeug gleicher Kategorie an; der Makler wickelt den Tausch für Sie ab. Passt keine Lösung, richtet sich die Erstattung nach den Bedingungen des Betreibers, die in Ihrem Vertrag stehen: eine Stornierung aus technischen oder Wettergründen führt in der Regel zur vollen Erstattung.

Ein zertifizierter Luftfahrtbetreiber mit einem Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) seiner eigenen Zivilluftfahrtbehörde, nach europäischen Vorschriften bei einem europäischen Betreiber. NX Jets ist Makler: wir wählen Betreiber und Flugzeug aus, und der Vertrag nennt Betreiber und Kennzeichen vor dem Flug.

Nach ihrem Zeugnis, ihren Audits (ARGUS, Wyvern, IS-BAO je nach Markt), Alter und Wartung der Flotte, Erfahrung der Crews und unserer eigenen Historie mit ihnen. Ein Betreiber, der einen Kunden enttäuscht hat, wird nicht wieder angefragt.

Unter 2,5 Flugstunden kostet ein Turboprop etwas weniger als ein Very Light Jet, mit doppelt so vielen Sitzen; bis 7 Passagiere und 2 Stunden Flugzeit genügt ein Light Jet. Ab rund 3.000 nautischen Meilen oder 10 Passagieren braucht es einen Heavy oder Langstreckenjet; ab 16 Passagieren einen VIP-Airliner. Der Rechner bietet alle Kategorien an, die die Strecke in einem Zug fliegen können, die günstigste zuerst.

Ja, und der Makler sagt Ihnen, ob es an Ihrem Datum verfügbar ist. Innerhalb einer Kategorie empfehlen wir, beim Muster offen zu bleiben: nur so lässt sich das am besten platzierte und günstigste Flugzeug wählen.

Banküberweisung in Euro oder Dollar und Kryptowährung über einen sicheren Zahlungslink. Für jeden Flug wird eine Rechnung ausgestellt.

Bei Bestätigung des Angebots und vor dem Flug, wie bei jedem Charter auf Anfrage: der Betreiber blockiert Flugzeug und Crew, sobald die Zahlung eingegangen ist.

Ja, elektronisch unterschrieben vor jeder Zahlung. Er nennt Flugzeug, Betreiber, Route, Preis, Leistungsumfang sowie die Änderungs- und Stornobedingungen.

Ja. Die Stundensätze des Rechners werden anhand echter Betreiberangebote neu kalibriert, letzte Überarbeitung am 17. September 2026. Kein Preis stammt aus einem Sprachmodell.