Was kostet ein Privatjet? Stundensätze und Streckenpreise (2026)
Ein Privatjet kostet zwischen 1.600 und 15.550 € pro Flugstunde, je nach Flugzeugkategorie, ohne Flughafengebühren. Konkret: ein Paris – Nizza im Turboprop liegt bei 6.900 bis 10.100 € für den einfachen Flug bei 1 Std. 54 Min. Flugzeit, ein Paris – Dubai im Super Midsize Jet ab 47.500 € bei 6 Std. 34 Min.. Der Preis gilt für das ganze Flugzeug, unabhängig von der Passagierzahl.
- Stundensatz
- 1.600 – 15.550 €
- pro Flugstunde
- Paris – Nizza ab
- 6.900 €
- Turboprop · 1 Std. 54 Min.
- Paris – Dubai ab
- 47.500 €
- Super Midsize Jet · 6 Std. 34 Min.
Privatjet-Kosten pro Stunde, nach Kategorie
Der Stundensatz ist der erste Preistreiber: zwischen einem Light Jet und einem Ultra-Long-Range-Muster vervierfacht er sich. Diese Sätze verstehen sich ohne Gebühren: Landung, Abstellen und Abfertigung kommen je Etappe hinzu, von einigen tausend Euro beim Light Jet bis zu rund 15.000 beim Langstreckenjet. In allen Streckenpreisen dieser Seite sind sie dagegen enthalten.
| Kategorie | Typische Muster | Sitze | Stundensatz | Reichweite |
|---|---|---|---|---|
| TurbopropPilatus PC-12 · King Air 350 | Pilatus PC-12 · King Air 350 | 8 | 1.600 – 1.850 €/h | 1.800 NM |
| Very LightCitation M2 · Phenom 100EV | Citation M2 · Phenom 100EV | 5 | 2.400 – 2.800 €/h | 1.150 NM |
| LightCitation CJ2+ · Citation CJ3+ | Citation CJ2+ · Citation CJ3+ | 7 | 3.750 – 4.450 €/h | 1.600 NM |
| Super LightPhenom 300E · Pilatus PC-24 | Phenom 300E · Pilatus PC-24 | 8 | 4.550 – 5.300 €/h | 2.000 NM |
| MidsizeCitation XLS+ · Learjet 75 | Citation XLS+ · Learjet 75 | 9 | 5.100 – 6.000 €/h | 2.040 NM |
| Super MidsizeChallenger 350 · Praetor 600 | Challenger 350 · Praetor 600 | 10 | 6.600 – 7.750 €/h | 3.200 NM |
| HeavyFalcon 900LX · Gulfstream G450 | Falcon 900LX · Gulfstream G450 | 14 | 8.350 – 9.800 €/h | 4.000 NM |
| Ultra Long RangeGlobal 7500 · Gulfstream G650 | Global 7500 · Gulfstream G650 | 16 | 10.250 – 12.000 €/h | 7.000 NM |
| VIP AirlinerERJ 145 VIP · Lineage 1000 · BBJ | ERJ 145 VIP · Lineage 1000 · BBJ | 30 | 13.300 – 15.550 €/h | 6.000 NM |
Richtwerte für Stundensätze, ohne Flughafengebühren und Passagiersteuern.
Privatjet-Preise ab Paris
Einfacher Flug, ganzes Flugzeug, in der günstigsten Kategorie, die die Distanz schafft. Jede Strecke hat ihre Seite: Preis je Kategorie, Hin- und Rückflug, Flughäfen, Saison.
| Ziel | Kategorie | Flugzeit | Ab |
|---|---|---|---|
| LondonTurboprop | Turboprop | 1 Std. 13 Min. | 5.900 € |
| DubaiSuper Midsize | Super Midsize | 6 Std. 34 Min. | 47.500 € |
| GenfTurboprop | Turboprop | 1 Std. 17 Min. | 6.000 € |
| NizzaTurboprop | Turboprop | 1 Std. 54 Min. | 6.900 € |
| MailandTurboprop | Turboprop | 1 Std. 48 Min. | 6.700 € |
| ZürichTurboprop | Turboprop | 1 Std. 27 Min. | 6.200 € |
| MadridTurboprop | Turboprop | 2 Std. 41 Min. | 8.000 € |
| MünchenTurboprop | Turboprop | 1 Std. 53 Min. | 6.900 € |
Privatjet-Preise ab Nizza
Einfacher Flug, ganzes Flugzeug, in der günstigsten Kategorie, die die Distanz schafft. Jede Strecke hat ihre Seite: Preis je Kategorie, Hin- und Rückflug, Flughäfen, Saison.
| Ziel | Kategorie | Flugzeit | Ab |
|---|---|---|---|
| ParisTurboprop | Turboprop | 1 Std. 54 Min. | 6.900 € |
| LondonTurboprop | Turboprop | 2 Std. 43 Min. | 8.100 € |
| DubaiSuper Midsize | Super Midsize | 6 Std. 02 Min. | 44.100 € |
| GenfTurboprop | Turboprop | 1 Std. 03 Min. | 5.600 € |
| ZürichTurboprop | Turboprop | 1 Std. 20 Min. | 6.000 € |
| MadridTurboprop | Turboprop | 2 Std. 28 Min. | 7.700 € |
| MünchenTurboprop | Turboprop | 1 Std. 46 Min. | 6.700 € |
| New YorkHeavy | Heavy | 7 Std. 37 Min. | 68.800 € |
Privatjet-Preise ab Genf
Einfacher Flug, ganzes Flugzeug, in der günstigsten Kategorie, die die Distanz schafft. Jede Strecke hat ihre Seite: Preis je Kategorie, Hin- und Rückflug, Flughäfen, Saison.
| Ziel | Kategorie | Flugzeit | Ab |
|---|---|---|---|
| ParisTurboprop | Turboprop | 1 Std. 17 Min. | 6.000 € |
| LondonTurboprop | Turboprop | 2 Std. 06 Min. | 7.100 € |
| DubaiSuper Midsize | Super Midsize | 6 Std. 11 Min. | 45.100 € |
| NizzaTurboprop | Turboprop | 1 Std. 03 Min. | 5.600 € |
| MadridTurboprop | Turboprop | 2 Std. 35 Min. | 7.900 € |
| MünchenTurboprop | Turboprop | 1 Std. 27 Min. | 6.200 € |
| New YorkHeavy | Heavy | 7 Std. 23 Min. | 67.000 € |
| RomTurboprop | Turboprop | 1 Std. 57 Min. | 6.900 € |
Privatjet-Preise ab London
Einfacher Flug, ganzes Flugzeug, in der günstigsten Kategorie, die die Distanz schafft. Jede Strecke hat ihre Seite: Preis je Kategorie, Hin- und Rückflug, Flughäfen, Saison.
| Ziel | Kategorie | Flugzeit | Ab |
|---|---|---|---|
| ParisTurboprop | Turboprop | 1 Std. 13 Min. | 5.900 € |
| DubaiSuper Midsize | Super Midsize | 6 Std. 52 Min. | 49.300 € |
| GenfTurboprop | Turboprop | 2 Std. 06 Min. | 7.100 € |
| NizzaTurboprop | Turboprop | 2 Std. 43 Min. | 8.100 € |
| MailandTurboprop | Turboprop | 2 Std. 34 Min. | 7.800 € |
| ZürichTurboprop | Turboprop | 2 Std. 09 Min. | 7.200 € |
| MadridTurboprop | Turboprop | 3 Std. 11 Min. | 8.700 € |
| MünchenTurboprop | Turboprop | 2 Std. 27 Min. | 7.700 € |
Privatjet-Preise ab Dubai
Einfacher Flug, ganzes Flugzeug, in der günstigsten Kategorie, die die Distanz schafft. Jede Strecke hat ihre Seite: Preis je Kategorie, Hin- und Rückflug, Flughäfen, Saison.
| Ziel | Kategorie | Flugzeit | Ab |
|---|---|---|---|
| ParisSuper Midsize | Super Midsize | 6 Std. 34 Min. | 47.500 € |
| LondonSuper Midsize | Super Midsize | 6 Std. 52 Min. | 49.300 € |
| GenfSuper Midsize | Super Midsize | 6 Std. 11 Min. | 45.100 € |
| NizzaSuper Midsize | Super Midsize | 6 Std. 02 Min. | 44.100 € |
| MailandSuper Midsize | Super Midsize | 5 Std. 53 Min. | 43.300 € |
| ZürichSuper Midsize | Super Midsize | 6 Std. 01 Min. | 44.100 € |
| MadridHeavy | Heavy | 6 Std. 46 Min. | 62.200 € |
| MünchenSuper Midsize | Super Midsize | 5 Std. 46 Min. | 42.600 € |
Privatjet-Preise am Golf
Dubai, Riad, Dschidda, Doha, die Malediven: Strecken, für die selten ein Preis genannt wird. Die folgenden stammen aus demselben Motor wie der Rest der Seite.
| Strecke | Kategorie | Flugzeit | Ab |
|---|---|---|---|
| Dubai → RiadTurboprop | Turboprop | 2 Std. 15 Min. | 7.400 € |
| Dubai → DschiddaLight | Light | 2 Std. 39 Min. | 13.000 € |
| Dubai → DohaTurboprop | Turboprop | 1 Std. 11 Min. | 5.800 € |
| Dubai → MaledivenMidsize | Midsize | 4 Std. 12 Min. | 25.700 € |
| Dubai → IstanbulMidsize | Midsize | 4 Std. 11 Min. | 25.700 € |
| Dubai → GenfSuper Midsize | Super Midsize | 6 Std. 11 Min. | 45.100 € |
| Dubai → NizzaSuper Midsize | Super Midsize | 6 Std. 02 Min. | 44.100 € |
| London → DubaiSuper Midsize | Super Midsize | 6 Std. 52 Min. | 49.300 € |
| Paris → DubaiSuper Midsize | Super Midsize | 6 Std. 34 Min. | 47.500 € |
| Paris → RiadSuper Midsize | Super Midsize | 5 Std. 52 Min. | 43.200 € |
| London → RiadSuper Midsize | Super Midsize | 6 Std. 13 Min. | 45.300 € |
| London → DohaSuper Midsize | Super Midsize | 6 Std. 33 Min. | 47.400 € |
Was den Preis ausmacht
- 1
Die Distanz, also die Flugzeit
Ein Privatjet wird nach Flugstunde abgerechnet, Rollen und Anflug inbegriffen. Paris – Nizza sind 1h30, Paris – Dubai über 6h: der Preis folgt.
- 2
Die Flugzeugkategorie
Unter 2,5 Flugstunden kostet ein Turboprop etwas weniger als ein Very Light Jet, mit doppelt so vielen Sitzen; Very Light und Light genügen bis 7 Passagiere innerhalb Europas; ab rund 3.000 nautischen Meilen oder 10 Passagieren braucht es einen Heavy oder Ultra-Long-Range-Jet, 2- bis 4-mal teurer pro Stunde; ab 16 Passagieren einen VIP-Airliner.
- 3
Die Positionierung
Ist am Abflugort kein Muster stationiert, fliegt eines leer von einem nahen Flughafen an, und dieser Flug wird berechnet. Deshalb kostet dieselbe Strecke in einer Richtung manchmal weniger als in der anderen.
- 4
Das Datum
Grand Prix von Monaco, Filmfestspiele von Cannes, Feiertage, Schulferien: an diesen Tagen übersteigt die Nachfrage das Angebot, und die Preise steigen um einige Prozent. Unser Rechner berücksichtigt das.
- 5
Die Flughafengebühren
Landung, Abstellen, Abfertigung: von einigen tausend Euro beim Light Jet bis zu rund 15.000 beim Langstreckenjet, auf jeder Etappe. In unseren Streckenspannen sind sie enthalten.
Hin- und Rückflug und Empty Legs: so zahlen Sie weniger
Beim Hin- und Rückflug wird die Positionierung nur einmal berechnet: das Flugzeug wartet auf Sie und fliegt mit Ihnen zurück. Genau dort kostet der Hin- und Rückflug weniger als 2 Einzelflüge, ab einem Flughafen mit stationierten Mustern gibt es nichts zu sparen, und er entspricht dem Doppelten der Flugzeit. Ein Leerflug (Empty Leg) ist ein Muster, das ohnehin verlegt werden muss: bis zu 75 % günstiger, wenn Sie bei Datum und Uhrzeit flexibel sind. Unsere Makler bieten sie an, wenn es auf Ihrer Strecke welche gibt.
Häufige Fragen zum Privatjet-Preis
Was kostet ein Privatjet pro Stunde?
Ab 1.600 € pro Stunde für einen Turboprop (8 Sitze) bis 15.550 € für einen VIP-Airliner (30 Sitze), ohne Flughafengebühren. Die Tabelle oben nennt die Spanne jeder Kategorie; die Streckenpreise enthalten dagegen alles.
Was kostet ein Privatjet Paris – Nizza?
Zwischen 6.900 und 10.100 € für den einfachen Flug im Turboprop, bei 1 Std. 54 Min. Flugzeit. Ein größeres oder schnelleres Muster kostet mehr.
Was kostet ein Privatjet Paris – Dubai?
Ab 47.500 € für den einfachen Flug im Super Midsize Jet, bei 6 Std. 34 Min. Flugzeit. Ein London – Dubai beginnt bei 49.300 € für 6 Std. 52 Min..
Gilt der Preis pro Person oder pro Flugzeug?
Pro Flugzeug. Ein Jet mit 6 Sitzen kostet mit 1 oder mit 6 Passagieren dasselbe; der Preis pro Sitz sinkt also, je voller er ist.
Was ist im angezeigten Preis enthalten?
Das Flugzeug und seine Crew, Treibstoff, Lande- und Abstellgebühren, Abfertigung und ein Imbiss an Bord. Im verbindlichen Angebot kommen Passagiersteuern, individuelles Catering, Transfers und im Winter die Enteisung hinzu.
Warum ändert sich der Preis je nach Datum?
Die Nachfrage im Februar ist eine andere als während des Grand Prix von Monaco. An Spitzentagen sind weniger Muster verfügbar, und die Betreiber passen ihre Sätze um einige Prozent an.
Kostet ein Hin- und Rückflug doppelt so viel?
Selten genau das Doppelte. Wartet das Flugzeug auf Sie und fliegt mit Ihnen zurück, wird die Positionierung nur einmal berechnet: das macht den Hin- und Rückflug günstiger als 2 Einzelflüge. Ab einem Flughafen mit stationierten Mustern gibt es keine Positionierung zu sparen, und er entspricht dem Doppelten der Flugzeit. Die Streckenseiten zeigen beide Preise.
Was ist ein Empty Leg und wie viel spart er?
Ein Leerflug: das Flugzeug muss vor oder nach einem Kundenflug verlegt werden, und der Betreiber verkauft es lieber vergünstigt, als leer zu fliegen. Bis zu 75 % günstiger, an einem festen Datum und zu einer festen Uhrzeit.
Ist ein Makler teurer als ein Betreiber direkt?
Nicht zwangsläufig. Der Makler verdient eine im Preis enthaltene Provision, lässt aber mehrere Betreiber um denselben Flug konkurrieren und nimmt das am besten platzierte Muster, was eine Positionierung erspart; ein einzelner Betreiber bietet nur seine eigene Flotte an, dort wo sie gerade steht.
Wie bekomme ich einen verbindlichen Preis?
Der Rechner gibt eine Spanne in 10 Sekunden. Danach prüft ein Makler die tatsächliche Verfügbarkeit an Ihrem Datum und schickt Ihnen binnen einer Stunde ein verbindliches Angebot, rund um die Uhr, per WhatsApp.
Kann man einen Privatjet in Kryptowährung bezahlen?
Ja. NX Jets akzeptiert die Zahlung in Kryptowährung über einen sicheren Zahlungslink, zusätzlich zur Überweisung in Euro oder Dollar.
Sind das die Preise für 2026?
Ja: die Stundensätze werden anhand echter Betreiberangebote neu kalibriert, letzte Überarbeitung am 17. September 2026. Kein Preis stammt aus einem Sprachmodell.
Stundensätze überarbeitet am 17. September 2026. Preise berechnet vom Motor unseres Rechners: Distanz, Flugzeit je Kategorie, Marktsätze, Flughafengebühren und Positionierung.
Ihr Preis, jetzt
Strecke, Datum, Passagiere: die Spanne erscheint in 10 Sekunden, dann bestätigt ein Makler binnen einer Stunde. Ohne Konto, ohne Verkaufsanruf.